Ropa para moto: protección esencial para motoristas

Los motoristas son uno de los usuarios más vulnerables en la vía, junto con los ciclistas y peatones. De acuerdo con las estadísticas de accidentes de tráfico, representan el 46% de los fallecidos. La falta de carrocería en las motocicletas y ciclomotores hace que se requiera un equipamiento diseñado y adaptado especialmente para proteger a estos usuarios. Contar con un equipo de protección homologado, que incluya guantes, pantalones, botas, casco integral, chaqueta o chaleco con airbag, es crucial para reducir lesiones, fracturas y quemaduras en la piel y los músculos.

La importancia de un equipamiento homologado

Según Ana Blanco, consejera técnica del Consejo Superior de Tráfico de la Dirección General de Tráfico (DGT), el riesgo de morir para un motorista es 17 veces mayor que para un conductor de un turismo. Estas cifras alarmantes han llevado a la DGT a tomar medidas para proteger a los motoristas, entre ellas la obligatoriedad del uso de guantes. Entre 2014 y 2017, el número de fallecidos en motocicleta ha aumentado más que en cualquier otro tipo de desplazamiento, lo que demuestra la importancia de estar debidamente protegidos al conducir una moto.

Casco integral: La máxima protección

El casco es uno de los elementos más importantes de la equipación para moto. Es preferible elegir un casco integral en lugar de un casco jet, ya que el primero garantiza la máxima protección al reducir lesiones faciales, de la barbilla y de la mandíbula inferior. Además, disminuye el ruido del viento en los oídos, evita golpes de viento en la cara y los ojos, desvía insectos y otras partículas, y brinda mayor protección en caso de mal tiempo.

Las características que debe tener un casco integral son las siguientes:

• Debe llevar una etiqueta de homologación ECE bien visible.
• Debe cubrir la frente por encima de las cejas.
• No debe moverse ni caer sobre los ojos del conductor ni apretar en la frente.
• No debe obstaculizar la visión periférica del conductor.
• No debe presionar las gafas ni reducir la visión de los motoristas que las llevan.
• Debe ser cómodo.

El casco integral es el más recomendado por la DGT debido a su mayor nivel de protección.

Guantes: Protección para las manos

Los guantes son esenciales para proteger las manos y las muñecas de los motoristas sin dificultar el manejo del vehículo. Además de proteger contra el viento, el sol y el frío, también ayudan a prevenir cortes, moretones y arañazos en caso de accidente de tráfico.

Existen diferentes tipos de guantes, pero la DGT recomienda los siguientes:

• Verano: Guantes finos fabricados en textil o cuero ligero, sin relleno y que favorecen la circulación del aire.
• Invierno: Guantes de kevlar o cuero más pesados, rellenos o aislantes.

El uso de guantes en moto es obligatorio según el Plan de medidas para proteger a los motoristas de la DGT.

Botas: Protección para los pies

Las botas son un elemento fundamental de la equipación para moto, ya que protegen los pies, los dedos de los pies y los tobillos. Aunque las zapatillas deportivas pueden ser rápidas de poner y muy cómodas, una mínima caída con este tipo de calzado puede provocar lesiones graves.

Las botas más resistentes son las de cuero y deben reunir las siguientes características:

• Deben cubrir todo el pie, el tobillo y la parte inferior de la tibia.
• Deben ser impermeables para mantener los pies secos y calientes.
• Las botas con protecciones de plástico o metal ofrecen mayor protección en caso de accidente.

Las botas de cuero son la mejor opción para ir en moto debido a su mayor resistencia y protección.

Pantalón: Protección para las piernas

El pantalón es otro elemento importante de la equipación para moto, ya que protege las piernas en caso de accidente. Los pantalones fabricados con kevlar o cuero grueso son los más resistentes.

Las características que deben reunir estos pantalones son:

• Deben ser lo suficientemente anchos para que el conductor esté cómodo, pero lo bastante ajustados para mantener los protectores de impacto en su sitio.
• Deben ser cómodos y permitir al motorista caminar cómodamente cuando no esté en la moto.
• Algunos modelos cuentan con elementos de protección de quita y pon y están homologados CE para una mayor seguridad.

Chaqueta: Protección para el torso

La chaqueta es uno de los elementos más importantes de la equipación para moto, ya que protege el torso en caso de accidente. Es imprescindible elegir una chaqueta resistente y de colores vivos que sean visibles en la carretera.

Las características que debe tener una chaqueta resistente son las siguientes:

• Debe ser de colores vivos para que sea más visible en la carretera. Se recomienda utilizar ropa con materiales fluorescentes o reflectantes, que se ven mejor de noche o cuando llueve.
• Debe ser lo suficientemente ancha para que el conductor vaya cómodo, pero lo bastante apretada para mantener los protectores de impacto en su sitio.
• Puede llevar correas para evitar que se salga de las manos.
• Debe ir por encima de la ropa normal para una mayor protección.

Las chaquetas fabricadas con kevlar o cuero grueso son las más resistentes y recomendadas por la DGT.

Chaleco con airbag: Protección adicional

El chaleco o chaqueta con airbag es una opción adicional para incrementar la seguridad en moto. Este se adapta a todas las chaquetas y puede tener dos tipos de activación: mecánica a través de un cable o por ondas de radio.

Para que un chaleco o chaqueta con airbag sea efectivo, debe proteger la espalda, el cuello y el abdomen, no interferir en la conducción y mantener el eje cabeza, cuello y tronco alineado para evitar un latigazo cervical. Es importante elegir el tamaño adecuado para un ajuste perfecto.

El uso de un chaleco o chaqueta con airbag es una medida adicional de protección recomendada por la DGT.

La elección de una equipación adecuada es fundamental para garantizar la seguridad en moto. Un equipamiento homologado que incluya casco integral, guantes, botas, pantalón, chaqueta y chaleco con airbag proporciona una protección óptima contra lesiones en caso de accidente. Recuerda que la seguridad debe ser siempre la prioridad al conducir una moto.

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